全国两会期间，全国政协委员、观澜湖集团主席朱鼎健在接受中国旅游报社记者采访时表示，深圳和香港发展低空旅游优势明显，应该发挥深港国际化优势，联手打造具有国际影响力的大湾区低空经济文旅品牌。
“低空经济作为新质生产力的代表之一，受到高度重视。据测算，2023年，我国低空经济规模超5000亿元。发展低空经济，粤港澳大湾区有几个优势：一是最有条件，湾区拥有产业、政策、科研等多重优势；二是最有需求，深港两地人流、物流往来频繁，在城市应急救援、文化旅游、技术研发和产业链互补等方面有很多需求交集空间。尤其是粤港澳大湾区要展示世界级湾区的魅力，低空经济文旅品牌可以作为突破口，打造特色文旅线路。”朱鼎健建议，“对粤港澳大湾区低空经济发展进行整体规划，选择深圳、香港作为先行先试低空经济示范区，对政策法规和规则等进行协调对接，联手打造低空经济文旅品牌，逐步推动大湾区其他城市参与，实现从‘天空之城’到‘天空之湾’的转变。”
粤港澳大湾区具备发展低空经济的优势。深圳作为先行城市的代表，集聚了1700余家低空经济产业链企业，形成了完备的产业链条，而香港特区政府也已宣布成立专门“发展低空经济工作组”。香港还可以提供国际绿色金融服务（包括租赁、保险、出口信贷）等支持。朱鼎健建议，有关部门对大湾区低空经济联动发展进行整体规划，对发展目标、重点任务、产业协同等给予指导，并在产业链互补、科技研发合作等方面进行政策引导，加速低空经济产业化、国际化。
朱鼎健认为，要发展低空经济先行示范区，深圳、香港也面临着一些挑战。比如，两地都是人口和建筑高度密集的国际化都市，规划适航的航线和空域有困难。另外，两地属于不同的行政区域，在相关的政策法规、行业标准、审批程序等层面都需要逐步探索合作方式。“这是一个‘摸着石头过河’的过程，需要进行大量的协调工作。建议两地政府部门牵头，联合成立低空经济政策法规制定与协调工作小组，组织交通、民航、科技、法律等多领域专家参加，制定切实可行的规则。选取部分低空经济应用场景，如跨境低空物流、低空旅游等，作为协同试点，积累经验后逐步推广至整个大湾区。”
朱鼎健表示，具体到旅游方面，深圳和香港发展低空旅游优势明显，两地都拥有优美的自然景色、标志性的城市地标，山、海、岛屿、城市建筑等应用场景丰富。建议深圳和香港文化和旅游部门联手探索打造双城低空经济文旅品牌。在两地政府协调合作下，打造串联两地标志性景点的特色低空旅游线路，联合举办低空经济主题活动，展示“空中看深港 一青山一半湾”的魅力。同时，推动大湾区低空经济与国际接轨，为大湾区高质量发展注入新动力。
